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碳纖維是由有機纖維經過一些列熱處理轉化而成,含碳量高于100%的無機高功能纖維,是一種力學功能優良的新資料,具有碳資料的固有賦性特征,又兼備紡織纖維的柔軟可加工型,是新一代增強纖維。快乐赛车對其做了材料分析。
碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體複合,制成構造資料。碳纖維增強環氧樹脂複合資料,其比強度、比模量綜合目标,在現有構造資猜中是最高的。在密度、剛度、分量、疲憊特性等有嚴格請求的範疇,在請求高溫、化學穩定性高的場合,碳纖維複合資料都頗具優勢。

碳纖維是50年代初應火箭、宇航及航空等尖端科學技能的需求而産生的,現在還廣泛應用于體育器械、紡織、化工機械及醫學範疇。跟着尖端技能對新資料技能功能的請求日益嚴苛,促進科技工作者不斷努力進步。80年代前期,高功能及超高功能的碳纖維相繼呈現,這在技能上是又一次騰躍,一起也标志着碳纖維的研讨和生産已進入一個高級階段。
由碳纖維和環氧樹脂結合而成的複合資料,由于其比重小、剛性好和強度高而變成一種領先的航空航天資料。由于航天飛行器的分量每削減1公斤,就可使運載火箭減輕500公斤。所以,在航空航天工業中争相采用領先複合資料。有一種垂直起落戰鬥機,它所用的碳纖維複合資料已占全機分量的1/4,占機翼分量的1/3。據報道,美國航天飛機上3隻火箭推進器的要害部件以及領先的MX導彈發射管等,都是用領先的碳纖維複合資料制成的。
現在的F1(國際一級方程錦标賽)賽車,車身大部分構造都用碳纖維資料。尖端跑車的一大賣點也是周身運用碳纖維,用以進步氣動性和構造強度。碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他資料。傳統運用中碳纖維除用作絕熱保溫資料外,通常不獨自運用,多作爲增強資料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等資猜中,構成複合資料。碳纖維增強的複合資料可用作飛機構造資料、電磁屏蔽除電資料、人工韌帶等身體代用資料以及用于制作火箭外殼、機動船、工業機器人、轎車板簧和驅動軸等。

北京中科光析化工技術研究所是國内大型的分析測試技術服務機構,具備科技部認可的科研成果及人才儲備資格,承擔科技部化學化工行業分析測試資源共享服務平台建設項目,得到國家創新基金的支持,是北京市航空航天研發中心、空間研究中心、航材院等指定測試單位。


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